Citi Bike是一个纽约市的私有营利公共自行车系统。在2013年5月27日正式营运，是美国最大的公共自行车系统。[2]
| Citi Bike | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| 地区 | 纽约市 |
| 交通类型 | 公共自行车 |
| 车站 | 332 |
| 日客流量 | 34,176 |
| 网站 | www.citibikenyc.com |
| 运营 | |
| 开始运营 | 2013年5月27日 |
| 运营单位 | NYC Bike Share, LLC （Alta Bicycle Share, Inc.的子公司）[1] |
| 车辆总数 | 6,000 |
2011年Alta Bicycle Share公司获选负责执行并营运这项计划，该公司使用了与加拿大蒙特娄Bixi公共自行车相同的技术。[3][4]这项计划原定在2012年7月完成，但由于系统软体问题造成了第一次的延误[5][6][7]，之后又因为飓风珊迪造成仓库内的自行车损毁而二度延期。
第一阶段的营运共计投入了6,000台自行车，330个驻车站分布在曼哈顿59街以南[2][8]，和布鲁克林的大西洋大道 (纽约市)以东与诺斯特兰大道以西。[9]
之后的第二阶段预计将自行车数量扩展至10,000台以上，超过600个驻车站将设立在曼哈顿79街以南、数个布鲁克林和皇后区的街区中。[10][2]有一部分的当地居民抱怨周边的驻车站不足[11]，而也有些居民反对在住家附近设立驻车站。[12]
这套公共自行车系统以花旗集团命名，该集团在未来的五年将支付4,100万美元，成为最大的赞助商。[13]纽约市政府并未投资任何款项在这套系统上。[14]
命名
Citi Bike的名称有两层意思。Citi是计划赞助商花旗银行（CitiBank）的名字。同时，Citi和英文中“城市（city）”一词的读音相同。所以CitiBike的中文译名既可以是“花旗单车”，也可以是“城市单车”。
参见
资料来源
外部链接
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